Boîtier pédale accélérateur ACCEL+ mercedes CLASSE G

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Boîtier pedale accélérateur ACCEL+ MERCEDES

Mode Origine, Eco ou encore Sport pour MERCEDES CLASSE G

Selon le mode choisi, le moteur sera plus ou moins réactif à votre solicitation sur la pédale d'accélérateur. Si vous choisissez le mode Origine, votre véhicule retrouve ses paramètres sortie d'usine. En mode Economie, la pédale répond avec un léger retard, idéal pour l'autoroute ou les embouteillages. Le mode SPORT tranforme votre MERCEDES CLASSE G en voiture plus nerveuse, l'expérience de conduite est d'autant plus agréable.

CLIQUEZ SUR LA MOTORISATION DE VOTRE MERCEDES CLASSE G:

Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 270 CDI 156 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 280 CDI 184 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 300 CDI 184 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 320 CDI 224 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 350 CDI 211 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 350 CDI 224 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 350 d 245 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 400 CDI 250 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G AMG G 63 571 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G AMG G 65 630 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 500 388 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 500 422 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 55 AMG 476 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 55 AMG 500 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 55 AMG 507 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 63 AMG 544 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 63 AMG 6x6 544 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ MERCEDES CLASSE G G 65 AMG 612 cv ESSENCE

Un boîtier 100% légal pour MERCEDES CLASSE G:

G 270 CDI, G 280 CDI, G 300 CDI, G 320 CDI, G 350 CDI, G 350 D, G 400 CDI, AMG G 63, AMG G 65, G 500, G 55 AMG, G 63 AMG, G 63 AMG 6X6, G 65 AMG,

Boîtier pédale accélérateur ACCEL+ pour MERCEDES CLASSE G est compatible avec toutes les options techniques MERCEDES

Le boîtier ACCEL+ est compatible avec les boîtes de vitesse manuelles et automatiques anciennes et nouvelles générations, celà comprend les boîtes automatiques doubles embrayages robotisées DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG. Le système STOP & START ainsi que le système de dépollution catalysé et le filtre à particule sont gérés par le calculateur d'origine, le boîtier ACCEL+ n'interfère pas avec ces fonctions.