Mode Origine, Eco ou encore Sport pour MITSUBISHI PAJERO IV
Selon le mode choisi, le moteur sera plus ou moins réactif à votre solicitation sur la pédale d'accélérateur. Si vous choisissez le mode Origine, votre véhicule retrouve ses paramètres sortie d'usine. En mode Economie, la pédale répond avec un léger retard, idéal pour l'autoroute ou les embouteillages. Le mode SPORT tranforme votre MITSUBISHI PAJERO IV en voiture plus nerveuse, l'expérience de conduite est d'autant plus agréable.
CLIQUEZ SUR LA MOTORISATION DE VOTRE MITSUBISHI PAJERO IV:
Un boîtier 100% légal pour MITSUBISHI PAJERO IV:
3.2 4WD, 3.2 DID, 3.2 DID 4WD, 3.8 V6,
Boîtier pédale accélérateur ACCEL+ pour MITSUBISHI PAJERO IV est compatible avec toutes les options techniques MITSUBISHI
Le boîtier ACCEL+ est compatible avec les boîtes de vitesse manuelles et automatiques anciennes et nouvelles générations, celà comprend les boîtes automatiques doubles embrayages robotisées DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG. Le système STOP & START ainsi que le système de dépollution catalysé et le filtre à particule sont gérés par le calculateur d'origine, le boîtier ACCEL+ n'interfère pas avec ces fonctions.