Réponse instantanée du moteur de la PEUGEOT 308 II 1.5 BLUEHDI 130
Le boîtier pédale d'accélérateur ACCEL+ Bluetooth Motor Sport® pour Peugeot 308 II 1.5 BLUEHDI 130 est un boitier électronique se connectant sur la pédale d'accélérateur de votre Peugeot 308 II 1.5 BLUEHDI 130. Le boîtier pédale accélérateur ACCEL+ élimine le temps de latence, configuré en usine, lorsque vous appuyé sur votre pédale d'accélérateur. Votre véhicule accélère immédiatement et plus fort. Le boîtier ACCEL+ est paramétrable avec une application mobile Android.
Economie de carburant ou mode SPORT+ d'un clic
En mode Economie de carburant, le boîtier ACCEL+ vous permet de réaliser des économies de carburant notamment en ville. Le mode SPORT+ vous permet, quant à lui, de débridé littéralement le comportement volantairement assagi de votre véhicule en sortie d'usine, vous procurant ainsi un réel plaisir de conduite insoupçonné avec votre Peugeot 308 II 1.5 BLUEHDI 130.
| Produit | Boîtier ACCEL+ |
|---|---|
| Avis Clients |
5Voir |
| Compatible avec | |
| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 308 II |
| Cylindrée | 1.5 BLUEHDI |
| Puissance | 130 Ch |
| Carburant | Diesel |
| Code moteur | YHZ(DV5RC) |
| Année | à partir de 06/2017 |
x1 Version ACCEL+ disponible pour Peugeot 308 II 1.5 BLUEHDI 130 2017+
BOITIER ACCEL+ PEUGEOT 308 II 1.5 BLUEHDI 130
Le boîtier ACCEL+ permet de diminuer drastiquement le temps de réaction moteur de la PEUGEOT 308 II 1.5 BLUEHDI de 130 cv .
| Optimisation | ACCéLéRATEUR | |
|---|---|---|
| Montage | Facile | |
| Connecteurs | x2 habitacle | |
| Processeur |  |
Notre boîtier pédale accélérateur ACCEL+ s'utilise seul ou en excellent complément d'un kit E85 ou d'un boîtier additionnel d'augmentation de puissance.
| Sujet | BOITIER ACCEL+ PEUGEOT 308 II 1.5 BLUEHDI 130 2017+ |
|---|---|
| Question |
Application Mobile PedalBox ACCEL+ Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 130 cv
8 modes de conduite sont activables depuis l'application, de la configuration d'origine au mode Sport+ comme dans les véhicule de compétition. Le boîtier ACCEL+ ne modifie pas les caractéristiques de votre carte grise vis à vis de votre assurance et ne remet pas en cause la garantie constructeur.
| Mode | APP | Description |
|---|---|---|
| Origine | NO | Paramètres originaux du véhicule |
| Economie | E | Pédale moins sensible, idéal ville |
| Comfort | C | Augmente la réactivité de +15% |
| Sport | S | Augmente la réactivité de +45% |
| Sport+ | S+ | Augmente la réactivité de +75% |
| Adaptatif | Ai | Enregistre vos habitudes de conduite puis optimise les paramètres |
| Parking | P | Permet de limiter la course de la pédale d'accélérateur lors d'un stationnement |
| Vérouillage | L | Fonction antivol, le moteur reste au ralenti même si vous appuyez sur la pédale. |
| Réglages précis | Cadran | Déplacement de l'aiguille de 0 à 9 pour une sélection précise. |
3 Bonnes raisons de choisir MOTOR SPORT® pour votre Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 130 cv
Connecteurs constructeur
Le boîtier ACCEL+ s'interconnecte avec les connecteurs de la pédale d'accélérateur de votre PEUGEOT à l'aide d'une paire de connecteur identique à ceux montés sur votre véhicule.
Changement de véhicule
Selon la marque, le modèle et l'année du véhicule, le boitier ACCEL+ peut se monter d'un véhicule à l'autre sans modification, il suffit de nous envoyer un email afin de valider la compatiblité avec le nouveau véhicule.
Garantie Produit de 3 ans
Si vous constatez un dysfonctionnement de notre boîtier, un renvoi par colis est effectué à nos frais en vous procurant par email un bon colissimo payé. Nos techniciens se chargeront alors de remplacer ou de remettre en ordre de marche votre matériel.
Avis boitier Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 130 cv 2017+
"Boitier monté sur une 308 1.5 HDI 130. Pas super facile d'accéder à la fiche de la rampe commune mais après un peu de démontage le boitier est en place depuis quelques semaines.Il est parfait.Le ressenti était quasi immédiat (réglé d'origine à 7).Les relances sont plus franches mais plus douces et il est bien plus facile de gérer les passages de rapports (EAT8).La voiture est plus coulante en roulage normal et bien plus réactive sur des dépassements.Pour ma part, la position 6 est l'idéal sur mon véhicule.Je recommande fortement ce boitier additionnel."